目前，厦门BRT日均总客流约28万人次。11年来，在线路不断扩充、站点稳步增加的情况下，BRT始终把运营安全放在首位，持续提升适应客流变化的综合保障能力。

那么在特殊天气、重大活动及节假日时

BRT应急预案的具体执行情况是怎样的呢？

台风天气

夏季里，台风时常造访厦门，这对BRT整体运行是个不小的挑战，工作人员都担心什么呢？

车 道 排 水

应 对 措 施

每一次台风到来前，工作人员都会对我市45个BRT车站、全线139台扶梯、32台水泵、16处污水井、32个地面站设备房、16个地面站的低洼易涝点以及3条专用道路做一次全面的检查。

集美线的工作人员在绿化带隔离网上绑上红布条，一个红布条代表的是一个窨井盖的位置，确保尽快解决排水问题。

中 心 机 房

中心机房是BRT数据心脏，关系到整个运营和网络安全。

高温天气

设 备 保 障

高温下，设置在户外的电梯容易出故障。8月份厦门出现超过40度的高温天气，当天各站点的电梯发生故障100多起，机电工程师李佳兴和他的同事一整天都奔走在BRT站点检查。

电梯舱室内温度高达50℃，机舱内的温度“烤验”着每一位维修员。

降 温 措 施

为尽可能提高乘客乘坐BRT出行的舒适度，厦门BRT采取了一些措施降低站台的温度，比如在市行政服务中心站的站台上方加装了喷雾冷风机。

效 果 如 何 呢

未安装喷雾冷风机 36.2℃

安装喷雾冷风机后 35℃

测试时气温不高，温差1度左右。太阳直射时，温差能达到3、4度。

重大活动

除了特殊天气里保障安全运营外，重大活动期间，BRT综合保障能力则凸显了厦门这座文明城市的形象。

九 八 投 洽 会

每到投洽会，开往会展中心的快3线以及开往厦门北站的快1线都出现客流激增，为此工作人员都会早早地做好准备。

马 拉 松 赛

一年一度的厦门国际马拉松赛当天，BRT前埔枢纽站早高峰的大客流压力会从清晨五点半开始一直延续到上午八点，BRT场站公司专门为运动员设置了绿色通道。

经过11年的历练与积累，厦门BRT建立起的一整套应急保障体系针对性强、实施效率高，很多细节的设置已经成为我市交通行业的范本，可以根据不同活动的不同客流特点，合理协调、调拨运力，保证乘客安全顺畅出行。